راهنمای تنظیمات کلاچ برقی
سیستم را در سطح کاملا صاف قرار داده به طوریکه خودرو در وضعیت دنده خلاص هیچ حرکتی(رو به جلو و عقب) نداشته باشد.
خودرو را در وضعیت دنده یک قرار داده و پا را از روی ترمز بر می داریم.
حالت اول : خودرو حرکتی ندارد که در این وضعیت با زدن چند بار کلید UPروی سردنده خودرو به آرامی شروع به حرکت می نماید.
حالت دوم : حرکت خودرو سریع است به طوریکه ممکن است گاهی باعث خاموش شدن خودرو گردد که در این وضعیت با زدن چند بار کلیدDOWNروی سردنده، حرکت خودرو آهسته تر می گردد.
چنانچه در فواصل بین دنده ها یک به دو یا دو به سه و … و به همین ترتیب در مع آن پنچ به چهار یا چهار به سه و … متوجه شدیم گاز اضافی و هرز دارد می بایست با یک دست کلید روی سردنده را گرفته و با دست دیگر خود همزمان کلید UP را چند بار بزنیم تا به وضعیت مطلوب (حرکتی بسیار نرم) برسیم.
چنانچه در فواصل بین دنده ها یک به دو یا دو به سه و … و به همین ترتیب در مع آن پنچ به چهار یا چهار به سه و … متوجه شدیم حالت ضربه به وجود آمده و به اصطلاح خودرو کله می زند می بایست با یک دست کلید روی سردنده را گرفته و با دست دیگر خود همزمان کلید DOWN را چند بار بزنیم تا به وضعیت مطلوب (حرکتی بسیار نرم) برسیم.
پس از مدتی ( حدود سه الی پنج روز) پس از نصب ممکن است بر اثر کشیدگی کابل کلاچ طول کابل کمی اضافه گردد که این امر باعث سخت جا رفتن دنده می گردد که در این صورت می بایست کابل کلاچ را مجددا تنظیم نمود بدین نحو که : مهره پشتی از دو عدد مهره انتهای کابل که به دوشاخه کلاچ متصل است را شل می کنیم تا مهره اول آزاد گردد. سپس مهره اول را آنقدر می چرخانیم تا خلاصی کابل کاملا گرفته شود. پس از آن مهره دوم را مجددا به پشت مهره اول محکم می کنیم(همانند ریگلاژ نمودن کلاچ اصلی خودرو)
جهت روشن یا خاموش نمودن سیستم می توان از کلید کوچک که بر روی سردنده تعبیه گردیده است استفاده گردد.
تذکر۱ : تمامی تنظیمات فوق فقط یکبار پس از نصب توسط تکنسینهای نصب انجام می گردد واین راهنمای تنظیم جهت استفاده در مواقع ضروری در اختیار نماینده قرار داده شده است.
تذکر ۲ : بهتر است در زمانی که سیستم روشن می باشد از کلاچ گیری با پا استفاده نگردد.
برای اطلاعات بیشتر درباره کلاچ برقی اتاکو اینجا کلیک کنید
درباره این سایت